Mejores alternativas a Voi en 2026 (comparamos 7)
Caminas hacia la estación habitual y los patinetes naranjas desaparecieron. El mapa de cobertura de Voi se está reduciendo, con la empresa saliendo silenciosamente de ciudades donde el ayuntamiento renovó el contrato de otro operador. Si la aplicación no se usó durante dos semanas, no estás solo, y no estás atrapado. Ahora hay opciones reales de operadores de patinetes y bicicletas eléctricas compartidas en toda Europa, cada uno con geografía, mezcla de vehículos y precios diferentes. A continuación comparamos siete alternativas a Voi en cobertura, calidad de vehículos y lo que cuestan cuando desbloqueas y conduces durante diez minutos.
De un vistazo
| Aplicación | Mejor para | Prueba gratis | Destaca |
|---|---|---|---|
| Lime | la red global más amplia | Aplicación gratuita | Opera en 280+ ciudades en cinco continentes |
| TIER | ciudades europeas con fuerte suministro de e-bike | Aplicación gratuita | Patinetes, e-bikes y e-mopeds en una cuenta |
| Dott | París, Bruselas y ciudades italianas | Aplicación gratuita | Cuenta única que abarca Dott y la flota TIER fusionada |
| Bird | viajes ocasionales casuales en EE.UU. y sur de Europa | Aplicación gratuita | Marca global reconocible con precios simples por minuto |
| Bolt | combinar patinetes con viajes en taxi en una cuenta | Aplicación gratuita | Una sola cuenta para patinetes, e-bikes, entrega de comida y viajes compartidos |
| Beryl | alquiler de e-bikes en el Reino Unido con estaciones de bicicleta compartida adecuadas | Aplicación gratuita | Red de e-bikes fijos en pueblos y ciudades del Reino Unido |
| Citymapper | comparar cada opción de micromovilidad antes de desbloquear | Aplicación gratuita, nivel premium opcional | Muestra disponibilidad en vivo en Lime, TIER, Dott, Voi y esquemas de bicicleta compartida de la ciudad |
Por qué la gente busca alternativas a Voi
Las ciudades siguen perdiendo Voi. Los ciclos de licitación favorecen al operador que pueda prometer la flota más grande, y Voi ha estado del lado perdedor de varias decisiones del ayuntamiento en el Reino Unido y Europa.
Las tarifas de desbloqueo superan el viaje. Un salto de dos minutos ahora cuesta más en el desbloqueo que en la tarifa por minuto a menos que compres un pase. La economía de pase solo funciona si conduces casi todos los días.
Reglas de casco y límites de velocidad. El modo principiante es conservador, y algunas ciudades limitan la velocidad máxima a 15 km/h en zonas peatonales, lo que hace que el patinete sea más lento que caminar una vez que factoras el tiempo de desbloqueo.
Estacionamiento geofencing que te penaliza. Estaciona fuera de una zona aprobada y la tarifa se agrega automáticamente, incluso si el área estaba llena cuando llegaste.
Las 7 mejores alternativas a Voi
1. Lime: mejor para la red global más amplia
Lime es el operador más probable en la siguiente ciudad que visites. La flota de e-bikes es más nueva que la de la mayoría de los competidores, con motores de cubo que manejan bien las colinas con las que los viejos patinetes Voi luchaban. El historial de viajes de la aplicación se exporta como PDF para informes de gastos, útil si facturas el kilometraje.
Dónde falla: Los precios dinámicos comienzan en las horas pico y los fines de semana. Un viaje entre semana está bien, pero un viaje el sábado por la noche puede llegar al doble de la tarifa mostrada.
Precios: Pago por uso comienza alrededor de £1 desbloqueo más 22 peniques por minuto, varía según la ciudad. LimePass reduce la tarifa de desbloqueo por una cuota mensual.
Cambio desde Voi: Sin datos para mover. Lime acepta los mismos métodos de pago que Voi y añade Apple Pay y Google Pay en todas partes.
En resumen: El cambio más similar. Si Voi ha abandonado tu ciudad, Lime es la primera aplicación para instalar.
2. TIER: mejor para ciudades europeas con fuerte suministro de e-bike
TIER (ahora funcionando como Dott en muchos mercados tras la fusión) cubre una larga lista de ciudades europeas donde Voi nunca ganó la licitación. La mezcla de vehículos importa: la flota de e-bikes de TIER se ha mantenido mejor durante el invierno que la mayoría de los competidores, y los e-mopeds son útiles para viajes más largos entre ciudades.
Dónde falla: La cobertura es más delgada en el Reino Unido que en la Europa continental, fuera de Londres la flota es escasa.
Precios: Aproximadamente £1 desbloqueo más 20 peniques por minuto en el patinete. Pases de día y semana disponibles en la mayoría de las ciudades.
Cambio desde Voi: Registro rápido, no necesita conectar tu historial de Voi. La aplicación muestra un mapa de flota en el primer lanzamiento para que puedas ver si tu área está cubierta antes de comprometerte con una tarjeta.
En resumen: Buena opción para viajes europeos. Menos atractivo si tu conducción semanal es solo en el Reino Unido.
3. Dott: mejor para París, Bruselas y ciudades italianas
Dott se fusionó con TIER y ejecuta la flota combinada bajo un backend compartido. Para los conductores, eso significa que una cuenta funciona en ciudades donde el patinete aún dice TIER y en otras donde ha cambiado a Dott. La cobertura es más fuerte en Francia, Bélgica, Países Bajos e Italia del norte.
Dónde falla: La incorporación aún pide una carga de ID nueva incluso si te registraste con TIER. La aplicación puede ser lenta cerca de eventos al estilo torneo con muchos desbloqueos simultáneos.
Precios: Alrededor de €1 desbloqueo más €0,20 por minuto en la mayoría de ciudades europeas. Los precios de pases varían según el mercado.
Cambio desde Voi: Una cuenta, una aplicación, dos marcas en los vehículos. Añade una tarjeta una vez y conduces en toda la red fusionada.
En resumen: Mejor opción para viajes regulares en Europa continental. Considéralo el equivalente europeo de Lime.
4. Bird: mejor para viajes ocasionales casuales en EE.UU. y sur de Europa
Bird sufrió el peor golpe de cualquier nombre de micromovilidad post-pandemia, pero la marca sobrevivió y la flota sigue en las calles en un número significativo de ciudades estadounidenses y del sur de Europa. Los precios son sencillos y la aplicación es la más simple de todas.
Dónde falla: La cobertura europea se ha reducido drásticamente y ahora es irregular fuera de España, Italia y algunas ciudades turísticas.
Precios: Desbloqueo de $1 más 25 a 39 centavos por minuto en EE.UU., similar en euros en Europa.
Cambio desde Voi: Cuenta independiente. Vale la pena instalar solo si has visto Birds en tu ciudad recientemente.
En resumen: Útil como respaldo para viajes, débil como aplicación diaria fuera de EE.UU.
5. Bolt: mejor para combinar patinetes con viajes en taxi en una cuenta
El atractivo de Bolt es la consolidación de cuenta. La misma aplicación y tarjeta cubren el viaje en patinete a la estación, el taxi cuando llueve y la cena cuando te quedas. La flota de micromovilidad es real pero más estrecha que la de Lime, orientada hacia ciudades del este y sur de Europa.
Dónde falla: La disponibilidad de patinetes en cualquier ciudad generalmente es menor que la de Lime. La cobertura también es delgada en gran parte de Europa occidental.
Precios: Alrededor de €1 desbloqueo más €0,15 a €0,20 por minuto. La suscripción Bolt Plus reduce la tarifa de desbloqueo y descuenta viajes.
Cambio desde Voi: Si ya usas Bolt para taxis, los patinetes se desbloquean a través de la misma cuenta sin nuevo registro.
En resumen: Elige esto si ya vives en el ecosistema Bolt. La conveniencia de una tarjeta y una aplicación supera las brechas de cobertura marginales.
6. Beryl: mejor para alquiler de e-bikes en el Reino Unido con estaciones de bicicleta compartida adecuadas
Beryl administra los contratos de bicicleta compartida para Bournemouth, Cornualles, Norwich, Watford, West Midlands e Isla de Wight, entre otros. Los vehículos se estacionan en bahías adecuadas, lo que evita el problema de tarifa de estacionamiento que los conductores de Voi se quejan, y las bicicletas mismas son más pesadas y estables que los patinetes compartidos.
Dónde falla: Sin patinetes e, solo bicicletas. La cobertura de Londres se limita a esquemas específicos en lugar de general.
Precios: Pago por uso comienza alrededor de £1 desbloqueo más 5p por minuto para bicicletas estándar, más para e-bikes. Los paquetes de minutos y pases mensuales están disponibles.
Cambio desde Voi: Establece una cuenta nueva, pago con tarjeta o paquetes de recarga dentro de la aplicación.
En resumen: Mejor opción de bicicleta compartida del Reino Unido fuera de Londres. Empareja con otra aplicación para saltos de patinete cortos.
7. Citymapper: mejor para comparar cada opción de micromovilidad antes de desbloquear
Citymapper no maneja ningún patinete o bicicleta, pero sabe cuáles están estacionados cerca y cómo se calcula el costo de tu ruta en comparación con autobús, metro, taxi o caminar. Úsalo como la capa de decisión antes de abrir la aplicación del operador que realmente desbloquea el vehículo.
Dónde falla: Las estimaciones de precios pueden quedarse atrás de los cambios del operador por un día o dos. Algunas ciudades muestran recuentos de vehículos más precisos que otras.
Precios: Gratis para enrutamiento básico. La suscripción Citymapper Club añade mapas sin conexión y alertas más ricas.
Cambio desde Voi: Ya instalado para muchos viajeros urbanos. Activa la capa de micromovilidad en configuración.
En resumen: El toque inteligente primero cuando no te importa qué marca conduces, solo que llegas.
Cómo elegir
Elige Lime primero. Cobertura global más amplia y la flota de e-bikes más fuerte fuera de esquemas fijos.
Añade Dott (o TIER, mismo backend) si conduces en Europa continental. La cobertura es más amplia que Lime en Francia, Benilux e Italia del norte.
Añade Beryl si conduces en el Reino Unido regularmente. Sus contratos de e-bikes fijos cubren pueblos que los grandes operadores omiten.
Usa Bolt o Citymapper para consolidar. Bolt si quieres una tarjeta para todo, Citymapper si quieres ver todas las opciones clasificadas antes de desbloquear.
Quédate en Voi solo en las ciudades específicas donde mantienen el contrato actual y las alternativas tienen suministro delgado. Esa lista es corta y se hace más corta.
FAQ
¿Por qué Voi se está retirando de las ciudades?
Los contratos de micromovilidad del ayuntamiento funcionan en licitaciones de varios años. Cada renovación es competitiva, y Voi ha perdido varias licitaciones recientes del Reino Unido ante TIER, Dott o Lime. La salida es contractual, no una señal de que la empresa está fracasando.
¿Hay una alternativa más barata a los pases de Voi?
TIER y Dott a menudo son más baratos por minuto, el pase de Lime generalmente gana a Voi una vez que conduces más de tres veces a la semana. El viaje individual más barato es la aplicación que ofrece un crédito de primer viaje.
¿Puedo usar mi cuenta de Voi en otra aplicación de patinete?
No. Cada operador mantiene una cuenta separada, método de pago y verificación de ID. Planifica pasar diez minutos registrándote en una nueva aplicación la primera vez que la uses.
¿Qué aplicación de patinete e tiene la mejor cobertura del Reino Unido?
Fuera de Londres, Voi, Dott y Lime lideran en diferentes ciudades dependiendo de quién ganó la licitación local. Abre Citymapper en tu área para ver qué flota tiene más vehículos ahora.
¿Son las e-bikes una mejor alternativa a los patinetes e?
Para viajes más largos, sí. Las e-bikes son más estables bajo la lluvia y más rápidas a distancias superiores a dos kilómetros. Para saltos cortos en centros urbanos densos, los patinetes siguen siendo más rápidos de desbloquear y más fáciles de estacionar.
