Volkswagen We Connect Go

La línea Volkswagen ID acaba de añadir un Pro S que afirma un consumo de 9,2 kWh por 100 km, lo que en papel se lee como un aumento de autonomía de alrededor del 40 por ciento para conducción en ciudad. Ya sea que ese número se mantenga en tu ruta o no, es un buen momento para fijarse en el lado de las aplicaciones de la experiencia de propiedad, porque la aplicación oficial de Volkswagen en Android funciona bien lo básico y se detiene ahí. Las aplicaciones que se enumeran a continuación son lo que ejecutamos junto a ella para planificar autonomía, encontrar cargadores reales (que funcionen), vigilar la batería durante años y dejar de preocuparse por el viaje del sábado.

Probamos siete aplicaciones en Android durante tres préstamos de ID.3 e ID.4 en Europa Central, con una mezcla de carga AC en casa, viajes en DC y recarga AC pública.

Qué buscar en una aplicación para propietario de ID

Comparación rápida

Aplicación Mejor para Plan gratuito Precio inicial/mes Rating
We Connect Go Control oficial del coche Incluido con el coche Gratis (algunos servicios gratis durante el período de propiedad inicial) 3.6
A Better Routeplanner Planificación de viajes que incluye elevación y clima El nivel gratuito cubre la mayoría de necesidades Premium alrededor de $5/mes 4.4
PlugShare Cargadores verificados por la comunidad Totalmente gratuito Gratis 4.6
Chargemap Tarjeta roaming + cobertura centrada en Europa Gratis Gratis (las tarifas por sesión varían) 4.3
Tronity Datos a largo plazo, comandos remotos a través de API OEM Prueba gratuita Alrededor de 5 EUR/mes 4.2
EV-Check Verificación de la salud de la batería antes o después de comprar Gratis Gratis (pueden aplicarse tarifas por verificación) 4.1
WeatherPro Planificación de autonomía consciente del clima Gratis Alrededor de 2 EUR/mes 4.3

1. We Connect Go, mejor para lo básico que solo la aplicación OEM puede hacer

We Connect Go es la aplicación oficial de Volkswagen para ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7. Maneja el preacondicionamiento del clima remoto, la programación de carga, el estado del bloqueo de puertas y el mapa de regreso al coche. Porque se comunica directamente con la unidad telemática del coche, las acciones se ejecutan rápida y confiablemente.

Donde queda corto. La planificación de viajes dentro de la aplicación es limitada en comparación con un router dedicado. La interfaz todavía se parece a que fue traducida de un lenguaje de diseño diferente, y la conectividad al coche puede desconectarse durante horas después de una actualización de firmware.

Precios. Incluido con el coche; ciertos servicios remotos son gratuitos durante el período de propiedad inicial.

Plataformas. Android e iOS.

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Conclusión. Mantenla instalada para controlar el clima y el bloqueo, luego utiliza todo lo que se enumera a continuación para planificar realmente los viajes.

2. A Better Routeplanner (ABRP), mejor para planificación de viajes por carretera

A Better Routeplanner es la aplicación que trata un viaje por carretera como un problema matemático: elevación, temperatura, viento de frente, eficiencia del mundo real y la curva de carga más rápida para tu coche específico. Introduce el perfil ID.4 o ID.7 y produce una lista de paradas que se alinea con lo que realmente sucede en la autopista, no lo que sugiere la hoja de especificaciones.

Donde queda corto. El nivel gratuito no puede obtener SoC en vivo sin un enlace (Tronity, Bluelink o un dongle OBD). La versión de escritorio es más potente que la versión del teléfono.

Precios. El nivel gratuito cubre la mayoría de viajes por carretera. Premium cuesta alrededor de 5 dólares al mes y desbloquea datos en vivo, mapas sin conexión y perfiles multivehículo.

Plataformas. Android, iOS, web.

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Conclusión. La aplicación de planificación de viajes predeterminada para cualquiera que alguna vez haya calculado mal una parada de carga.

3. PlugShare, mejor para cargadores verificados por la comunidad

PlugShare es donde los propietarios publican si el enchufe funcionó y qué tan rápido se cargó, justo después de dejar el sitio. Esa señal supera cualquier base de datos estática, y para la carga CCS en el ID es la forma más rápida de evitar un puerto roto en medio de un viaje.

Donde queda corto. La cobertura es más profunda en América del Norte, todavía muy buena en Europa y más delgada fuera de esas regiones. Los filtros pueden ocultar puertos útiles si se configuran demasiado agresivamente.

Precios. Gratis.

Plataformas. Android, iOS, web.

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Conclusión. Instálalo antes del primer viaje por carretera. Úsalo cada vez.

4. Chargemap, mejor para una sola tarjeta que funciona en toda Europa

Chargemap es un pase de roaming que cubre la mayoría de redes europeas con una tarjeta QR/RFID y una aplicación coincidente. Para un ID.3 o ID.4 que hace viajes de fin de semana a través de fronteras, elimina la fricción de “qué aplicación necesito en esta estación”. La aplicación en sí funciona como una base de datos de enchufes con calificaciones de usuarios y precios.

Donde queda corto. Las tarifas de sesión pueden ser más altas que una suscripción directa a la red, por lo que los usuarios frecuentes de una red aún desean la aplicación del operador en reserva.

Precios. Aplicación y tarjeta gratis. Los precios por sesión varían según la red; verifica dentro de la aplicación antes de comenzar.

Plataformas. Android, iOS.

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Conclusión. La opción correcta para conductores continentales ocasionales que no quieren una cartera llena de tarjetas de red.

5. Tronity, mejor para datos a largo plazo y registro entre vehículos

Tronity se comunica directamente con la API We Connect de Volkswagen y almacena el SoC, kilometraje, sesiones de carga e historial de ubicación de tu coche en un lugar, luego lo hace disponible para ABRP, Home Assistant y otras herramientas a través de su propia API. Para cualquiera que considere revender en tres años, estos son los datos que responden la pregunta sobre la salud de la batería con números, no con un encogimiento de hombros.

Donde queda corto. Necesita tus credenciales de cuenta VW ID, que algunos propietarios dudan en ceder a un tercero. El nivel gratuito es realmente una prueba.

Precios. Prueba gratuita; el nivel de pago comienza alrededor de 5 EUR al mes.

Plataformas. Android, iOS, web.

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Conclusión. Vale la pena para propietarios que rastrean gastos de combustible hoy y quieren la imagen equivalente a largo plazo para su ID.

6. EV-Check, mejor para verificación de la salud de la batería

EV-Check se conecta al puerto OBD del coche con un dongle compatible y lee los valores subyacentes del sistema de gestión de batería (BMS) que el panel oculta: capacidad utilizable frente a capacidad nominal, propagación de voltaje por celda y estimaciones internas del estado de salud. Los compradores de coches usados lo usan para confirmar lo que dice el vendedor. Los propietarios existentes lo usan para detectar un declive lento antes de que expire la garantía.

Donde queda corto. Requiere un dongle OBD (alrededor de 30 EUR) y saber dónde se encuentra el puerto OBD en el ID (debajo de la columna de dirección). Algunas lecturas están bloqueadas detrás de una verificación de pago.

Precios. Aplicación gratis; algunas comprobaciones más profundas son por informe.

Plataformas. Android.

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Conclusión. Saca esto antes de firmar en un ID usado, o una vez al año como propietario.

7. WeatherPro, mejor para planificación de autonomía consciente del clima

WeatherPro es una aplicación de clima hiperlocal de veteranos de DWD que es inusualmente precisa para Europa Central. Para conductores de EV no es el pronóstico el que importa, es el giro del viento y la temperatura en todo el viaje: un ID que muestra 400 km de autonomía a 18 grados y sin viento pierde distancia significativa a cero grados con un viento frontal de 30 km/h. Combínalo con ABRP para un plan sabatino realista.

Donde queda corto. Es una aplicación de clima general, no una aplicación de EV, así que aún tienes que introducir los números en tu planificador de viajes tú mismo. El nivel gratuito tiene anuncios.

Precios. Gratis con anuncios; Premium elimina anuncios por alrededor de 2 EUR al mes.

Plataformas. Android, iOS.

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Conclusión. Mantenla como tu aplicación de clima predeterminada; el beneficio de planificación de autonomía es un bonificación.

Cómo elegir la correcta

FAQ

¿Necesito una aplicación separada si tengo Volkswagen We Connect Go? Para bloqueo, clima y programación de carga, no. Para planificación de viajes, descubrimiento de cargadores y datos a largo plazo, sí.

¿Alguna de estas aplicaciones puede reemplazar completamente la aplicación We Connect Go? No completamente. Algunas acciones remotas y características de garantía se ejecutan solo a través de la propia aplicación de Volkswagen.

¿Cuál es la mejor aplicación de carga de ID gratuita? PlugShare, con Chargemap como segundo lugar cercano en Europa.

¿Qué aplicación me da el alcance más preciso en un viaje? A Better Routeplanner con un enlace de datos en vivo (a través de Tronity o un dongle OBD). El clima y la elevación importan más de lo que la mayoría de conductores asumen.

¿Usar una aplicación de terceros anula la garantía? Las aplicaciones de solo lectura como Tronity y ABRP funcionan con datos que expone VW y no tocan la batería. Las lecturas OBD a través de EV-Check son igualmente pasivas. Los comandos de escritura del mercado de accesorios son una pregunta diferente, y ninguna de las aplicaciones anteriores lo hace.